Дослідження впливу стабілізації земляного полотна на загальну стійкість конструкції дорожнього одягу

Abstract

В теперішній час автомобільні дороги витримують підвищене транспортне нава-нтаження, яке збільшується з кожним роком. Головною функцією автомобільних доріг є забезпечення проїзду автомобілів, при чому необхідно забезпечити проїзд цілорічний, безперебійний і безпечний для всіх автомобілів, яким по ваговим параметрам і габаритам дозволено користатися до-рогами, а також створювати необхідні умови для всіх учасників дорожнього руху. Для забезпечення вказаних функцій дорожньо-експлуатаційні організації повин-ні систематично проводити необхідні роботи з утримання і ремонту автомобільних до-ріг з використанням сучасних інноваційних матеріалів, наприклад, стабілізаторів грун-тових мас. Значне розповсюдження за останні роки отримали методи стабілізації глинистих грунтів розчинами стабілізаторів на кислотній основі. Обробка стабілізаторами дозво-ляє збільшити модуль пружності і міцністні характеристики глинистого грунту на 20-30%. Одночасно підвищується водостійкість грунту, а оптимальна вологість знижується на 2-4%. Характерна особливість метода - застосування розчинів стабілізаторів дуже низької концентрації. Реальні витрата стабілізаторів при будівництві 1 км конструктивного шару товщиню 20 см і шириною 8 м складає 120-200 л. Остання обставина дозволяє отримати великий економічний ефект на будівництвах, де користуються привізними кам’яними матеріалами. Багаторічний досвід застосування цих стабілізаторів показав, що внаслідок не-достатньої водостійкості і міцності оброблені зв’язні грунти маають обмежене застосу-вання, а часто вимагають значних витрат на ускладнення дорожньої конструкції.